波音发声了!建议各大航空「停飞777客机」 大韩航空已跟进

日期:2021-02-23 15:03 点击:

美国联合航空(United Airlines)一架777客机20日引擎失效,部分零件在高空中焚断喷飞,幸好机上241人全数平安。製造商波音建议,各大航空公司应停飞一样使用普惠(Pratt Whitney)PW4000引擎的机种,直到美国监管机构确认合适检查方案为止。日本政府21日发布「禁飞令」后,大韩航空22日也宣布,停飞现正运作的6架波音777。

《路透社》引述波音说法指出,全球目前一共69架777客机服役中,分布在美国、日本与南韩,其中59架因疫情期间国际旅游需求下降,被送入机棚仓储停放。据悉,波音建议停飞的受影响机种包括777-200与777-300。此二款与新机种相比,较为老旧且燃油效率较低,大多航空公司正在实施分阶段淘汰。

联合航空21日自愿停飞24架波音777,日本政府随后也要求日本航空(JAL)与全日空(ANA)全面停飞同款引擎机种。南韩交通部一名官员表示,等到美国联邦航空总署(FAA)採取正式行动后,才会针对国内航空公司下达指示。除了大韩航空以外,韩亚航空(Asiana Airlines)也拥有9架777客机,正与波音、相关当局讨论採取何种措施。

联合航空2018年2月一架飞往檀香山的波音777也发生引擎故障,引擎罩在飞机安全着陆的30分钟前脱落。美国国家运输安全委员会(NTSB)认为,该意外是扇叶断裂导致。此后,普惠审查PW4000引擎扇叶的所有检查纪录,FAA也于2019年3月要求重複实施检查。但是,日航2020年12月又有一架波音777引擎受损,在沖绳那霸机场紧急迫降,机龄同样是26年。

NTSB根据初步检查结果指出,本次发生意外的飞机机身仅轻微受损,大多数损坏情况集中在右侧引擎,引擎通气口与外壳分离,2片扇叶断裂,其他叶片也有破损。FAA已经审查所有可用安全数据,初步结论是建议「针对仅用于波音777的此款空心扇叶引擎」增加检查频率。普惠也支持上述做法,正与各航空公司、监管机构协调中。

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